Made in France: Air France, l'histoire des uniformes

En 1945, Air France organise le premier concours de recrutement
d’hôtesse. L’uniforme devient alors indispensable. Sélectionnée par les
hôtesses, la maison de couture Georgette Renal prévoit une garde-robe de
vêtements classiques : tailleur, robe pour l’été et manteau. L’hôtesse
prend alors des allures de collégienne partie à la guerre. En 1951, la
compagnie en plein essor, choisit la maison Georgette de Trèze pour
moderniser, féminiser l’allure des hôtesses et représenter l’esprit des
années cinquante.

En mars 1962, la Compagnie lance un nouvel modèle conçu par Marc Bohan
chez Dior, en introduisant dans sa collection de haute couture un modèle
baptisé « Air France ».

A la fin des années 60, le célèbre couturier Cristobal Balenciaga
dessine les nouveaux uniformes d’Air France. Le projet se limite
seulement aux hôtesses qui seront dotées d’un tailleur
d’hiver dans un style très « aéronautique ».

Pour fêter l’arrivée du Concorde, un nouvel uniforme, destiné aux
hôtesses du Concorde, est confié par la maison Jean Patou en 1976.

En 1978, après trois ans de crise, les activités d’Air France se développent et un nouvel uniforme destiné à habiller le personnel est conçu avec pour but de redéfinir l'image de marque. Le bleu et le blanc, couleurs traditionnelles d’Air France, sont « dynamisés » par le rouge. Afin d’obtenir cette diversité de styles, cet uniforme est confié à trois maisons de couture : Carven, Nina Ricci et Grès.

Au début des années 90, pour donner une identité unique à l’ensemble des
agents, un uniforme commun s’impose. La tenue du Personnel navigant se
recompose sur la base du mixte des uniformes de 1987 avec Nina Ricci,
Carven et Louis Féraud.

En 2005, le couturier Christian Lacroix créée une garde-robe d’une centaine de pièces combinables entre elles et revisite ainsi « l’élégance à la française ».